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特斯拉：中美貿(mào)易摩擦的大背景下，注冊海外公司是大勢所趨！
發(fā)布時間：2018-07-12 16:49

原標(biāo)題：特斯拉：中美貿(mào)易摩擦的大背景下，注冊海外公司是大勢所趨！
中美貿(mào)易摩擦的大背景下，如何降低關(guān)稅對于企業(yè)的影響，這就是大勢所趨，看完下面特斯拉的操作，也許你可以學(xué)到一些。

在今年4月的博鰲亞洲論壇上，很多企業(yè)家都非常關(guān)注習(xí)近平主席的演講，其中就提到擴大開放的一系列舉措，這讓當(dāng)時中國市場為之一振，其中就提到“盡快放寬外資股比限制特別是汽車行業(yè)外資限制”。

在習(xí)主席演講之后，今年7月1日，我國財政部開始下調(diào)進口汽車關(guān)稅，并且是大幅度下調(diào)，直接將整車進口關(guān)稅由之前的25%下調(diào)到15%；但是好景并沒有持續(xù)多久，只是過了五天而已，7月6日，美國對中國340億美元輸美商品加征關(guān)稅，正式的開始了中美之間貿(mào)易戰(zhàn)，我們也是被迫調(diào)整，財政部推出應(yīng)對策略之一就是，對原產(chǎn)于美國的進口汽車加征25%關(guān)稅。

有一點需要注意，加征25%可不是說關(guān)稅提高到25%， 而是中國對產(chǎn)自其他國家進口汽車關(guān)稅維持在15%，而對產(chǎn)自美國的進口汽車關(guān)稅已上升至40%，這樣大的差距，一對比是不是就能發(fā)現(xiàn)貿(mào)易戰(zhàn)的慘烈情況了？

就是在這樣的大背景之下，特斯拉來中國建廠了。首先，在中國建廠之后可以減免關(guān)稅。在中美貿(mào)易摩擦的大背景下，中國對原產(chǎn)于美國的進口汽車加征25%的關(guān)稅，特斯拉在中國建廠后，“國產(chǎn)”特斯拉這25%的關(guān)稅成本起碼是可以省下來的。

可以反向思考一下，是不是我們中國的企業(yè)也可以通過這樣的方法，來減少中國貿(mào)易戰(zhàn)中的損失？

注冊海外公司流程:

1、提交一個股東或兩個以上股東護照/身份證復(fù)印件；

2、提交注冊公司確認單、簽署協(xié)議文件；

3、交付60%定金；

4、歐美瑞代理公司到相關(guān)政府各部門幫辦手續(xù)；

5、傳真或掃描注冊后文件；

6、補齊余款；

7、歐美瑞代理公司寄給您全套正本材料。

美國C型股份有限公司簡介

C型股份有限公司是股份有限公司的標(biāo)準型，他是一個獨立的清楚的合法實體，可以開設(shè)銀行帳戶，擁有物產(chǎn)，做生意，所有權(quán)都在公司名下。其好處是它的股東不必對公司的債務(wù)和義務(wù)付個人責(zé)任。如果公司被起訴并且宣告破產(chǎn)，公司所有人不會被要求用他們的私人財產(chǎn)來支付公司的債務(wù)，債權(quán)人不能向公司的股東、董事或高級主管要求賠償。

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